Kako radi turbopunjač?

Mnogi motori teških kamiona koristeturbopunjačaovih dana. Ali kako oni rade i kako povećavaju snagu i učinkovitost motora? Idemo pogledati.

Zašto koristiti turbopunjač? Što su pogodnosti?

1.  Više snage, bolji MPG:

Dodavanje turbopunjača ključni je način za postizanje poboljšanih performansi motora. Jednostavno rečeno, povećava količinu zraka koja ulazi u motor. To znači više snage i okretnog momenta, što kamion čini jačim.

Na primjer, ako je omjer zraka i goriva u motoru obično 1:3, turbopunjač to može povećati do 2:3. Ubrizgavanjem više goriva, energija iz svakog hoda klipa se povećava, povećavajući ukupnu snagu.

2. Okretni moment dolazi prije i traje dulje:

Za velike dizelske motore ne radi se samo o snazi; radi se o učinkovitosti. Turbo punjači pomažu motoru da postigne svoj najveći okretni moment pri nižim okretajima i održava taj okretni moment dostupnim u širem rasponu.

3. Bolje s izravnim ubrizgavanjem: čišći i učinkovitiji:

Motori saturbopunjačačesto koriste izravno ubrizgavanje goriva. Zbog toga je raspršeno gorivo finije i temeljito sagorijeva, čime se smanjuju emisije.

Zašto tjerati zrak u motor?

Ako znate kako rade motori, znat ćete da im je potreban zrak (kisik) za sagorijevanje goriva. Obični motori usisavaju zrak dok se klipovi pomiču, ali to ograničava količinu zraka koji ulazi. Ovo ograničava snagu i okretni moment.

Jedan od načina da se iskoristi više snage bio je povećati motor. Veći motor usisava više zraka, troši više goriva i daje više snage.

Ali samo povećanje veličine motora nije uvijek najbolja ideja.

Veći motori imaju veće dijelove i više cilindara.

Zbog toga je motor veći, teži i teže ga je staviti u kamion.

Ako možemo ubrizgati više zraka u motor, možemo ubrizgati više goriva i dobiti veliko povećanje snage.

Ubacivanje zraka u motor zauzvrat daje način da se dobije više snage.

Kako radi turbopunjač?

Uglavnom ih ima dvije vrste, ali ja ću uglavnom govoriti o ispušnoj vrsti.

Turbo punjači koriste ispušne plinove za okretanje turbine. Ova turbina vrti još jedan ventilator (kompresor) koji gura više zraka u motor.

Osnovna ideja:

1、Ispušni plin koji dolazi iz motora vrti turbinu.

2、Turbina pokreće ventilator zraka.

3、Ventilator gura dodatni zrak u motor.

4、Komprimirani zrak se miješa s gorivom, stvarajući veći bum za svaki ciklus!

Odakle turbo punjenje?

Švicarski inženjer Alfred Büchi osmislio je prvi turbopunjač i patentirao ga 1905. godine.

Tijekom Prvog svjetskog rata turbopunjači su korišteni u borbenim zrakoplovima. Pomogli su da motori bolje rade na velikim visinama, gdje ima manje zraka.

Kako rade turbo punjači:

Turbopunjač ima dva glavna dijela: turbinu i kompresor. Svaki ima lopaticu ventilatora (nazvat ćemo ih Ventilator 1 i Ventilator 2):

1. Vrući ispušni plin vašeg motora vrti ventilator 2 (ispušna strana).

2. Ventilator 2 vrti ventilator 1 (usisna strana).

3. Ventilator 1 tjera zrak iz usisne grane u cilindre motora.

4. Više zraka u cilindrima omogućuje veće izgaranje.

Briga o vašem turbopunjaču

Na turbopunjačima obično nije potrebno mnogo rada. Ali oni su osjetljivi, pa ih loše održavanje može ozlijediti. Evo nekih stvari koje treba uzeti u obzir:

Istrošenost

1. Loše ulje:Jeftino ulje ili filtri mogu uzrokovati probleme. Nizak tlak ulja ili prljavo ulje može oštetiti ležajeve turbina.

2. Strani predmeti:Prljavi filtri zraka propuštaju prljavštinu u turbo, što može oštetiti lopatice ventilatora.

Problemi s toplinom

Turbo motori se jako brzo vrte i postaju super vrući. Ulje hladi i podmazuje dio, pa:

Nakon teške vožnje, nemojte samo ugasiti motor. Ostavite ga u praznom hodu 3-5 minuta da se turbo ohladi. Time se sprječava kuhanje ulja i oštećenje ležajeva.

Sada kada znate kakoturbopunjačaposao, možete vidjeti zašto su korisni. Za najbolji rad motora, možda ćete trebati intercooler. Ovaj uređaj hladi komprimirani zrak iz turbo motora, čime motor radi još bolje.